SW-04e wyróżnia się innowacyjnym podejściem do budowy. Stworzona konstrukcja ramy, wykonana z wytrzymałych rur ze stali chromowo-molibdenowej, cechuje się niezwykłą lekkością i wysoką wytrzymałością, co stanowi kluczowy element w motorsporcie. Układ hamulcowy bolidu SW-04e został skonstruowany, wykorzystując lekkie stopy aluminium, elementy włókna węglowego oraz sprawdzone komponenty, takie jak złączki Goodrige. Innowacyjny pedal-box został zaprojektowany autorsko, zintegrowany z ramą pojazdu, co zapewnia ergonomiczną obsługę, a także optymalną wydajność. Układ zawieszenia typu pull-rod i push-rod, inspirowany Formułą 1, gwarantuje kontrolowany skok zawieszenia i wysoką niezawodność. Aluminiowe piasty i zwrotnice, wsparte przez optymalizację topologiczną, redukują w naszym pojeździe masę nieresorowaną.

W naszym systemie elektrycznym zastosowaliśmy innowacyjną baterię trakcyjną o pojemności 6,5 kWh, która stanowi niemal 1/4 masy pojazdu. Składa się ona z 8 modułów, wyposażonych w ogniwa litowo-jonowe. Co więcej, SW-04e został wyposażony w zaawansowany system zarządzania baterią (BMS – Battery Management System), który monitoruje i kontroluje parametry każdego ogniwa w czasie rzeczywistym, od stopnia naładowania przez temperaturę, aż po wczesne wykrywanie potencjalnych awarii.